எல்.எம்.ஆர் மற்றும் என்.எம்.சி.ஏ பேட்டரி வேதியியலில் புரட்சிகர முன்னேற்றம் – எதிர்கால மின்சார வாகனங்களுக்கு வலிமை சேர்க்கும் புதிய கலங்கள்

நவீன மின்சார வாகனங்களுக்கு சக்தி தரும் வேதியியல் மாற்றங்கள்

மின் வாகன தொழில்நுட்பத்தில் வேதியியல் கலங்களின் தாக்கம் மிகப்பெரியது. ஆரம்பகால என்.எம்.சி (Nickel-Manganese-Cobalt) செல்கள் மூன்றிலும் சம அளவிலான நிக்கல், மாங்கனீசு மற்றும் கோபால்ட்டைப் பயன்படுத்தின. ஆனால் தற்போது ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் (GM) தயாரிக்கும் “உயர்-நிக்கல் அல்டியம்” செல்கள், அலுமினியம் சேர்க்கப்பட்ட நவீன கலவையில், கோபால்டின் பயன்படுத்துதலை குறைத்து நிக்கலின் விகிதத்தை அதிகரித்துள்ளன.

ஜிஎம் பேட்டரி பொறியாளர் ஆண்டி ஓரியின் தகவலின்படி, தற்போது தயாரிக்கப்படும் செல்களில் சுமார் 5% கோபால்ட், 10% மாங்கனீசு, மீதமுள்ளவை நிக்கல் மற்றும் அலுமினியம் ஆகும்.

LMR செல்கள் – மலிவான திறமையான தீர்வு

LMR (Lithium-Manganese-Rich) செல்கள் தற்போதைய நவீன பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் முக்கிய வேட்பாளராக உருவெடுத்து வருகின்றன. இவை அதிக அளவில் மாங்கனீசு மற்றும் குறைவான அளவில் நிக்கல் மற்றும் கோபால்ட் கொண்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன.

LMR செல்களில்:

• 60-70% மாங்கனீசு
• 30-40% நிக்கல்
• 2% வரை கோபால்ட் மட்டுமே உள்ளது.

மாங்கனீசு ஒரு மலிவான மற்றும் உலகளவில் பெறக்கூடிய மூலப்பொருளாக இருப்பதால், இந்த வேதியியல் தொழில்நுட்பம் கட்டணச் சுமையை குறைத்து பரந்த அளவிலான மக்களுக்கு மின்சார வாகனங்களை அணுகக்கூடியதாக மாற்றுகிறது.

புதிய தொகுதி வடிவமைப்புகள் மற்றும் வகைகள்

LMR செல்கள் மட்டும் அல்லாமல், GM நிறுவனத்தின் புதிய கலவைகள் மற்றும் தொகுதி வடிவமைப்புகள் அதன் 12 வகையான EV மாடல்களுக்கு உகந்த தீர்வாக செயல் பூர்த்தி செய்கின்றன.

வாகன தேவைகளைப் பொருத்து, GM நிறுவனம் பல்வேறு வேதியியல்களைப் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது:

• NMC-A (Nickel-Manganese-Cobalt-Aluminum): உயர் செயல்திறனுக்கும், சக்திவாய்ந்த மாடல்களுக்கும்.
• LMR: நீண்ட தூர பயணத்திற்கு மலிவான தீர்வு.
• LFP (Lithium Iron Phosphate): குறைந்த விலை மாடல்களுக்கு பொருத்தமானது.

நீண்ட தூர மின்சார எஸ்யூவிகள் மற்றும் லாரிகளுக்கான மாற்று

மின்சார எஸ்யூவிகள் மற்றும் லாரிகள் இன்று வாகன சந்தையில் முக்கிய இடம் பிடித்துள்ளன. இந்த வகை வாகனங்களுக்கு, LMR வேதியியல் ஒரு நீண்ட தூரத்திற்கும், மலிவான பேட்டரி தீர்வாகவும் அமைந்துள்ளது. இது LFP பேட்டரிகளைவிட அதிக ஆற்றல் அடர்த்தியை வழங்கும் திறனுடையது.

ஜிஎம் நிறுவனத்தின் துணைத் தலைவர் கர்ட் கெல்டி கூறுகையில்,

“LMR வேதியியல், எங்கள் உயர்-நிக்கல் மற்றும் இரும்பு-பாஸ்பேட் தீர்வுகளை எளிதில் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இது அமெரிக்க பேட்டரி கண்டுபிடிப்புகளை முன்னேற்றும் மற்றும் வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்கும்.”

அமெரிக்காவில் முன்னேற்றம் காணும் பேட்டரி ஆராய்ச்சி

மிச்சிகனில் உள்ள வாரனில் அமைந்துள்ள ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் வாலஸ் பேட்டரி செல்கள் ஆராய்ச்சி மையம், நவீன கலவைகளை மேம்படுத்துவதற்காக ஆர்வமுடன் செயல்பட்டு வருகிறது. இங்கு, தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் புதிய வேதியியல் கலவைகளை உருவாக்கி, பரிசோதித்து, எதிர்கால EV சந்தையை வலுப்படுத்துகிறார்கள்.

முழு அளவிலான EV விற்பனையை தூண்டும் புதிய கலவைகள்

LMR பேட்டரிகள், முழு அளவிலான மின்சார வாகனங்களில் (full-size EVs) புதிய அளவிலான விற்பனையை தூண்டும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. தற்போதைய சிறிய மற்றும் நடுத்தர EV வகைகள் சந்தையில் வெற்றி பெற்றாலும், முழு அளவிலான மாடல்களுக்கு தேவையான சக்தி மற்றும் தூரத்தை வழங்க புதிய கலவைகள் மிக அவசியமாகின்றன. இந்த சந்தை வளமானது, ஆனால் முழுமையாக ஊடுருவப்படவில்லை.

முடிவுரை – EV எதிர்காலம் LMR, NMC-A மற்றும் LFP கலவைகளால் உருவாகும்

மின்சார வாகனங்களின் எதிர்காலம், திறமையான, மலிவான மற்றும் நீடித்த பேட்டரி தொழில்நுட்பங்கள் மீது பெரிதும் নির্ভரிக்கிறது. GM நிறுவனத்தின் நவீன முயற்சிகள், LMR, NMC-A மற்றும் LFP ஆகிய மூன்று வேதியியல் கலவைகளின் ஒருங்கிணைப்புடன், மின்சார வாகனங்களை எல்லா வர்த்தக நிலைகளிலும் பயணிக்கச் செய்யும்.

EV சந்தையை மாற்றும் இந்த நவீன கலவைகள், தொழில்நுட்பத்திலும், சுற்றுச்சூழலிலும் புதிய பாதையைக் கட்டுகின்றன.